New Yamaha YZF- R3 2019 สปอร์ตแท้สายพันธุ์ R-Series เต็มอารมณ์สปอร์ตอีกขั้นกับดีเอ็นเอสายพันธุ์แชมป์ ด้วยรูปลักษณ์ใหม่ สะท้อนความเป็นซูเปอร์สปอร์ตในทุกองศา ทุกเส้นทาง ทุกช่วงเวลาที่ต้องการ
ชื่อรุ่น | R3 |
• แบบ | แบบ 4 จังหวะ สองสูบ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
• ปริมาตรกระบอกสูบ | 321ซีซี |
• อัตราส่วนกำลังอัด | 11.2 : 1 |
• กระบอกสูบ x ระยะชัก | 68.0 x 44.1 มม. |
• ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
• ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
• ระบบจุดระเบิด | T.C.I. |
• ระบบคลัตช์ | แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น |
• ระบบเกียร์ | แบบสปอร์ต 6 ระดับ |
• ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า |
• น้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10) |
• ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 14 ลิตร |
• ความจุน้ำมันเครื่อง | 1.8 ลิตร (กรณีเปลี่ยนถ่ายตามระยะ) |
2.1 ลิตร (มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง) | |
•ความจุหม้อน้ำ | 0.94 ลิตร |
• ความจุถังพักหม้อน้ำ | 0.25 ลิตร |
• หัวเทียน | เอ็น.จี.เค / ซี.อาร์.8 อี. (NGK / CR8E) |
•ชนิดของโครงรถ | แบบไดมอน |
•มุมคาสเตอร์/ระยะเทล | 25° / 95 มม. |
• กว้าง x ยาว x สูง | 720 x 2,090 x 1,140 มม. |
• ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 780 มม. |
• ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง | 160 มม. |
• ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ | 1,380 มม. |
• น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) | 170 กก. |
• รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | 2.9 ม. |
• ระบบกันสะเทือนหน้า | เทเลสโคปิก แบบ หัวกลับ |
• ระบบกันสะเทือนหลัง | สวิงอาร์ม |
ยางหน้า | 110/70 R-17 M/C 54H Tubeless |
ยางหลัง | 140/70 R-17 M/C 66H Tubeless |
•เบรกหน้า-หลัง | ระบบเบรกรถป้องกันล้อล็อคในขณะเบรก ABS (Anti-Lock Brake System) |
•เบรกหน้า-หลัง | ดิสก์เบรก |
•ไฟหน้า | 12 V 55 วัตต์ x 2 |
•แบตเตอรี่ | 12 V, 7 Ah / GTZ8V (MF) |